汽车保险丝座的熔体结构及集中设计

       汽车保险丝座有两个重要的工作参数，一个是额定电流，一个是额定电压，使用的时候要根据电路的电流和电压来选择相对应的汽车保险丝座。在结构上，一般车用汽车保险丝座采用的插片式的设计，汽车保险丝座拥有工程塑料外壳，包裹着锌或铜制成的熔体结构，金属熔体和插脚连接。

　　汽车插片式汽车保险丝座的规格一般为2A至40A，其安培数值会在汽车保险丝座的顶端标注。如果汽车保险丝座烧坏了让安培数值无法辨认的话，我们还可以通过它的颜色来判断。

　　汽车保险丝座颜色国际的标准：2A灰色、3A紫色、4A粉色、5A桔黄颜色、7.5A咖啡色、10A红色、15A蓝色、20A黄颜色、25A透明无色、30A绿色和40A深桔色。根据颜色的不同，可以很清楚的区分不同安培数的大小。

　　由于汽车上的零部件和电子设备很多，而且每个设备都会装有汽车保险丝座，因此为了便于日后的维修，每辆车在设计之初，设计师便把汽车保险丝座都集中设计在一个地方，而这个地方被称为保险盒。

一般一辆车拥有两个保险盒，一个位于发动机舱内，负责汽车外部用电器的汽车保险丝座，如发动机控制单元、喇叭、玻璃清洗器、ABS、大灯等，另一个在驾驶员左侧附近，管理着车内的用电器，例如车窗升降器、安全气囊、电动座椅、点烟器等。

　　汽车保险丝座的额定电流：保险丝正常工作的大电流。额定电压：保险丝座的额定电压应当大于线路中的输入电压。熔断额定容量：保险丝能再额定电压下能够熔断的大电流，这是为了保护保险丝在短路时的正常应用。公称熔断热能：能够融化部件的热能总量。